虽然电动汽车，电动巡逻车只是将动力来源以内燃机的架构，变成了电力转换动力的程序，但在设计逻辑及测试验证上，却有很大差异。电动汽车相关零部件和设备的安全与性能试验，必须考量到全球一致性与全面性，这些则必须仰赖国际上受认可的专业机构(如IEC、IEEE、SAE、UL等等)来订定法规或技术规格，而其中UL长期以来在此专业领域具有指标领先地位。

双方合作备忘录方向包括共同推动电动汽车系统和设备测试解决方案，相互交流彼此的专长，建立测试技术与能量，并提供客制化测试实验室的建立。其中也包含了相关的产品/零件测试、量测仪器设备研发、校验、标准制定及教育训练等。双方第一个合作的案件就是针对交流充电桩(AC EVSE)的验证与测试，由UL依据SAE J1772的标准在台湾大电力研究试验中心(TERTEC)建立标准化的完善验证程序，致茂电子设计整套自动化评测系统(Chroma 8000)，于2012年10月完成功能评鉴，并由UL颁发全球第一套SAE J1772通信协定自动化评测系统认可证书予致茂电子，以及全球第一间SAE J1772通信协定评测实验室认可证书予台湾大电力研究试验中心。

为了加速电动车产业发展，致茂凭借着20多年来在电力电子领域的测试经验所积累的丰富知识和技能，提供电动/混合动力汽车产业专业的测试方案。致茂所研发的各种交流电源/直流电源/电子负载等测试仪器产品，具有广泛的额定功率与量测功能，可用于测试电动/混合动力汽车相关零部件和设备。同时，也可将这些仪器产品整合为一套多功能的自动测试系统，应用于EVSE（电动汽车供电设备, 充电桩）、车载充电器、DC/DC转换器、马达驱动器,、动力电池等相关电力电子装置。后续双方也会持续合作发展，针对电动车相关测试，提供更多符合法规的测试解决方案。